2009年是杭机股份公司全面运行的*年。公司通过认真执行“以转型升级为中心；以调整产品结构、调整生产结构为基本点”的宗旨，在大力调整产品结构，促进科技创新方面取得了长足的进展和可喜的收获。
一、坚持自主创新的原则，打好新产品研制的硬仗
为了应对金融危机，国务院出台了一揽子振兴经济的政策，铁路基础设施建设作为“扩内需，保增长”措施的重要之举。面对中国高速铁路建设步入快速发展时期的产业背景，公司紧紧抓住了这一历史性的机遇，就京沪高速铁路建设重大专项的数控轨道板磨项目，在很短的几天内公司果断决策，积极参与项目投标，全盘响应了招标书中交货时间、技术条件等方面近乎苛刻的条件。公司上下时不我待，全力以赴，背水一战。技术中心集中精兵强将，日以继夜地自行设计开发。经过决战五个月，研制完成了*台样机。继京沪高铁中标以后，公司先后又从石武线、津唐线、沪宁线、沪杭线、杭甬线、合埠线等高铁建设项目中获得了13台MKB7025数控轨道板磨的订单，形成1.9亿元的产值，开拓了公司在高速铁路建设工程领域的潜在市场。同时，在产品技术方面集中体现了科技创新的精神。
用于磨削高铁CRTSⅡ型轨道板的MKB7025型数控轨道板磨床的研制成功，创造了公司科技创新的多项新纪录：单机130多吨是zui重的产品；产品技术*自动化程度zui高；开发周期zui短的全新产品；样机试制转小批zui快；一次投入批量zui大、年形成产值zui高。
MKB7025数控轨道板磨的成功开发，其意义不仅是能替代进口，而且为中国高速铁路建设提供了具有自主知识产权的国产关键核心装备，为实现高速铁路建设重大装备的自主化目标做出了贡献。
二、加快以满足市场需求为目标的产品结构调整
2009年产品结构调整力度较大，从销售收入这个结构比例来分析，整个大型机床、机床、数控机床占到整个销售收入的68％，这是杭机接近60年来*次达到新产品结构占整个产品近三分之二的水平。从安排工厂搬迁开始，就积极进行产品结构的调整。主要从几个方面进行：
一是数控龙门导轨磨床尤其是HZ-KD6025×16动梁式数控龙门导轨磨研制并投产，长度6米以上的龙门导轨磨HZ-KD8025×10、HZ-KD10020×10等大型数控龙门导轨磨，先后制造验收完毕交付用户使用。
二是高精度数控立轴复合磨技术日趋*。2009年完成了10台高精度数控立轴复合磨床研制，分别交付轴承行业、风电行业。这一类机床是我公司目前所有机床品种中市场应用范围zui广、精度较高、市场前景较大的新产品。
三是以数控瓦楞辊磨床为代表的数控成形磨床，在试制成功的基础上，也得到了较好的市场订单。
四是ABA公司产品本土化生产工作也有进展。
三、加强科技立项，推进技术进步
2009年我公司的科技创新取得较明显的成果。去年承接了国家数控机床重大专项“大型直线滚动导轨精密曲面成形数控磨床”，一方面从国家队这个角度体现了企业的实力，同时也为此类产品抵挡进口，实现国产化做出了贡献。还包括浙江省经贸委在去年10月对我公司申报的HZ-078CNC数控直线滚动导轨磨床进行的*套的鉴定，认定为浙江省*台套产品。另外，以杭机股份名义申报的MKH450/1立柱全移动强力成形磨、NKC7150×50数控剪刃磨认定为杭州市*台套。向省人事厅等申报省重点技术创新团队，“杭机股份技术创新团队”已入围30家省级重点技术创新团队。
四、创新无止境，抓好2010年重点项目和重点产品的技术开发
根据杭机公司2010年经营目标，以杭机技术创新团队为主体，以科技创新为抓手，做好几方面的重点科技创新工作。注重自主标准话语权和自主知识产权，大力推进企业技术进步；加强四类产品的市场培育：龙门磨要提高产品精度，开发精密导轨磨，以差异化发挥竞争优势；复合磨要深度开发，从熟悉用户工艺着手，加快大规格产品的开发；成形磨密切关注汽车零部件企业的需求变化，对重点用户作市场调研；深入推进ABA产品本土化，从成本、性价比上有所改进；密切关注国家重大专项和“十二五”规划项目的申报，重点抓好重大专项、重大工程、重大产品的开发，抓紧线轨磨重大专项的进度和长春光机所重大产品的开发工作。
科技创新关键在于人才，公司将努力创造条件，不断*科技激励机制，构建好人才梯队，将杭机技术创新团队建设好，实施人才发展战略。企业只要有较强的创新能力，并且不断把创新能力渗透到能源、汽车、轨道交通、医疗技术和航天工业等领域，市场肯定有杭机产品的立足之地，公司一定能成为世界综合磨床制造供应商。（文章来源：中国机床工具报）
杭机股份调整产品结构 收获可喜
2010年05月28日 10:14:20关键词：杭机股份公司,数控轨道板专用磨床
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